France → Angleterre  ·  ouvert depuis 1994

Tunnel sous la Manche : le train
qui emmène votre voiture en Angleterre

Le tunnel sous la Manche est un tunnel ferroviaire de 50,5 km entre Calais et Folkestone. Aucune route ne le traverse : vous montez avec votre voiture à bord du train LeShuttle (Eurotunnel) et vous arrivez en Angleterre 35 minutes plus tard, dès 71 € par véhicule, jusqu’à 9 personnes incluses. L’Eurostar emprunte le même tunnel, mais sans voiture.

En un coup d’œil Calais → Folkestone
ExploitantLeShuttle (ex-Eurotunnel)
Traversée35 min
DépartsJusqu’à 4 par heure
Service24h/24, toute l’année
EnregistrementAu plus tard 1 h avant
Calais
–:–
Folkestone
–:–

Chiffres publiés par l’exploitant. tunnel-sous-la-manche.fr est un guide indépendant.

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Tunnel sous la Manche prix : combien coûte votre traversée ?

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Dès 71 € par véhicule, par trajet

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Trois façons de traverser

Tunnel sous la Manche train : Eurotunnel, LeShuttle ou Eurostar, lequel vous faut-il ?

Train tunnel sous la Manche : presque toutes les questions se résument à ceci. Deux services de train différents circulent dans le même tunnel, et ils ne sont pas interchangeables. Le fait de voyager avec ou sans véhicule décide pour vous.

Le tunnel sous la Manche en une phrase

Le tunnel sous la Manche est un tunnel ferroviaire sous-marin entre Coquelles (Calais) et Folkestone. On ne le traverse pas en voiture par la route : la voiture monte dans le train LeShuttle, exploité par Eurotunnel (aujourd’hui Getlink), et l’Eurostar y transporte les voyageurs sans véhicule.

Voitures sur le quai d'embarquement de la navette LeShuttle au terminal Eurotunnel de Calais
Le quai d'embarquement à Calais. Le train LeShuttle part d’ici, l’Eurostar ne s’y arrête jamais.
Service Vous voyagez Trajet Durée Dès
LeShuttle Dans votre véhicule, à bord du train Calais → Folkestone 35 min 71 € par véhicule
Eurostar À pied, assis dans le train Paris → Londres 2h15 44 € par personne
Ferry Dans votre véhicule, sur un bateau Calais → Douvres environ 1h30 50 € par véhicule

Le ferry n'emprunte pas le tunnel, mais c’est l’alternative directe pour le même trajet, souvent moins chère sur les traversées creuses. Le tarif du train LeShuttle couvre le véhicule et jusqu’à neuf personnes. L’Eurostar n’accepte aucune voiture.

Le jour J

Train sous la Manche voiture : comment ça marche en 4 étapes

Si vous ne l’avez jamais fait, la formule est vraiment inhabituelle : vous entrez en voiture dans un wagon, vous coupez le moteur et vous restez avec votre véhicule pendant toute la traversée. Pas de contrôle à l’arrivée, car les deux polices aux frontières travaillent côte à côte au terminal Eurotunnel de Calais, avant de monter dans le train.

  1. Arrivée et enregistrement à Coquelles

    Votre plaque d’immatriculation est lue automatiquement à la borne. LeShuttle demande de vous enregistrer au plus tard une heure avant le départ réservé. Les week-ends d’été, arrivez plus tôt.

  2. Les deux contrôles frontaliers, en France

    La police française puis la police britannique contrôlent passeports et ETA à Calais. Vous entrez au Royaume-Uni avant même de quitter la France, d’où l’absence de file à Folkestone.

  3. Montez dans le train avec votre voiture

    Suivez le marquage au sol jusque dans le wagon, serrez le frein à main et coupez le moteur. Vous restez dans la voiture ou vous vous dégourdissez les jambes dans le wagon.

  4. Arrivée et sortie en Angleterre

    Trente-cinq minutes plus tard, les portes s’ouvrent sur la M20 à Folkestone. Pensez à rouler à gauche dès la sortie du terminal.

Intérieur d'un wagon de la navette LeShuttle avec une voiture à bord pendant la traversée du tunnel sous la Manche
À bord de la navette. Vous restez avec votre véhicule pendant les 35 minutes du trajet.

Où se trouve le tunnel

Calais-Folkestone sous la Manche : le trajet et les terminaux

Le tunnel relie Coquelles, à côté de Calais, à Folkestone dans le Kent. Trois tunnels parallèles ont été creusés dans la craie sous le fond de la mer : deux tunnels ferroviaires, un par sens, et un tunnel de service entre les deux pour la maintenance et l’évacuation. Avec 38 km sous la mer, c’est toujours la plus longue section sous-marine d’un tunnel au monde.

Depuis Paris, vous prenez l’A1 puis l’A26 jusqu’à Calais. Le terminal est directement relié à l’A16. Côté anglais, le train vous dépose sur la M20, à moins d’une heure et demie de Londres.

Carte du tunnel sous la Manche entre Coquelles et Folkestone Carte du détroit du Pas-de-Calais d’après les données Natural Earth. Le tunnel relie le terminal de Calais-Coquelles au terminal de Folkestone sur 50,5 km dont 38 km sous la mer, en 35 minutes. Le ferry relie Calais à Douvres en environ 1h30. ANGLETERRE Kent FRANCE Pas-de-Calais LA MANCHE DÉTROIT DU PAS-DE-CALAIS ferry · env. 1h30 Tunnel sous la Manche 50,5 km · 35 min en train Folkestone terminal · M20 sortie 11A Coquelles terminal · A16 sortie 42 Douvres Calais Boulogne-sur-Mer Dunkerque Cap Gris-Nez ← M20 · Londres 1h30 A26 · Paris 3h ↓ Tunnel · train LeShuttle Ferry Calais-Douvres N 10 km
Le détroit du Pas-de-Calais, d’après les données Natural Earth. Tunnel Coquelles-Folkestone, ferry Calais-Douvres.
Longueur totale
50,5 km
Section sous la mer
38 km
Profondeur sous le fond marin
75 m
Nombre de tunnels
3
Vitesse de la navette
140 km/h
Durée de la traversée
35 min
Ouverture
6 mai 1994
Terminaux
Calais-Coquelles et Folkestone

Questions fréquentes

Vos questions sur le tunnel sous la Manche

Combien coûte la traversée du tunnel sous la Manche en voiture ?

Le tarif du train LeShuttle commence à 71 € par véhicule et par trajet, conducteur et jusqu’à 9 passagers inclus. Le prix est calculé par voiture, pas par personne. Il monte avec le remplissage du train : plus vous réservez tôt et plus vous choisissez un créneau creux, moins vous payez.

Traversée tunnel sous la Manche : combien de temps faut-il prévoir ?

La traversée en train LeShuttle dure 35 minutes de terminal à terminal. Prévoyez environ deux heures au total, car l’enregistrement ferme une heure avant le départ et les contrôles des deux frontières puis l'embarquement s’ajoutent au trajet. L’Eurostar relie Paris Gare du Nord à Londres St Pancras en 2h15.

Eurotunnel, LeShuttle et tunnel sous la Manche : quelle différence ?

Le tunnel sous la Manche est l’ouvrage. Eurotunnel, devenu Getlink, est l’entreprise qui le possède et l’exploite. LeShuttle est le train qui transporte les véhicules entre Calais et Folkestone, anciennement appelé Eurotunnel Le Shuttle. Dans le langage courant, les trois noms désignent souvent la même traversée en voiture.

Quelle est la différence entre LeShuttle et l’Eurostar ?

LeShuttle est le train qui embarque votre voiture entre Calais et Folkestone en 35 minutes. L’Eurostar est un train de voyageurs sans voiture, qui relie Paris, Lille ou Bruxelles à Londres, en 2h15 depuis Paris. Les deux empruntent le même tunnel, mais l’Eurostar n’accepte aucun véhicule.

Les Français ont-ils besoin d’une ETA pour l’Angleterre ?

Oui. Depuis le 2 avril 2025, tous les citoyens français doivent obtenir une ETA avant d’entrer au Royaume-Uni, y compris pour une traversée en voiture par le tunnel. Elle coûte 20 £, soit environ 25 €, est valable 2 ans et se demande à l’avance sur le site officiel gov.uk ou l’application UK ETA.

Peut-on emprunter le tunnel avec un véhicule au GPL ?

Non. Les véhicules au GPL sont interdits dans le train LeShuttle, même avec un réservoir vide. Si votre véhicule roule au GPL, le ferry Calais-Douvres est la seule alternative pour traverser la Manche avec votre voiture.

Peut-on emmener son chien par le tunnel ?

Oui, et le train est idéal car l’animal reste dans la voiture pendant les 35 minutes. Il faut une puce électronique, un passeport européen pour animal de compagnie, une vaccination antirabique en cours de validité et, pour les chiens, un traitement vermifuge administré entre 24 heures et 5 jours avant l’arrivée. Le supplément commence à 24 £ par animal.

Tunnel ou ferry : lequel choisir ?

Le train par le tunnel est plus rapide, 35 minutes contre environ 1h30, et insensible à la houle. Le ferry est souvent moins cher, dès 50 € par véhicule, et vous laisse sortir de la voiture pendant la traversée. Pour un aller-retour dans la journée ou un véhicule au GPL, le choix se fait de lui-même. Avec de jeunes enfants, le ferry est souvent plus confortable.

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